簡(jiǎn)單介紹汽車(chē)的制動(dòng)性能

　　汽車(chē)的制動(dòng)性能是汽車(chē)的主要性能之一，重大交通事故往往與制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車(chē)的制動(dòng)性能是汽車(chē)   行駛的重要。目前 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已被廣泛運(yùn)用于汽車(chē)上。
　　汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)基本的制動(dòng)原理當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)通過(guò)液壓把你腳上的力量傳遞給車(chē)輪。但實(shí)際上要想讓車(chē)停下來(lái)   要一個(gè)很大的力量，這要比人腿的力量大很多。所以制動(dòng)系統(tǒng)   能夠放大腿部的力量，要做到這一點(diǎn)有兩個(gè)辦法： 
　　1、杠桿作用：利用帕斯卡定律，用液力放大制動(dòng)系統(tǒng)把力量傳遞給車(chē)輪，給車(chē)輪一個(gè)摩擦力，然后車(chē)輪也相應(yīng)的給地面一個(gè)摩擦力。
　　2、液壓系統(tǒng)：其實(shí)任何液壓系統(tǒng)背后的基本原理都很簡(jiǎn)單：作用在一點(diǎn)的力被不能壓縮的液體傳遞到另一點(diǎn)，這種液體通常是油。絕大多數(shù)制動(dòng)系統(tǒng)也在此中放大制動(dòng)力量。兩個(gè)活塞 ( 紅色 ) 裝在充滿油 ( 藍(lán)色 ) 的玻璃圓桶中，之間由一個(gè)充滿油的導(dǎo)管連接，如果你施一個(gè)向下的力給其中一個(gè)活塞 ( 圖中左邊的活塞 ) 那么這個(gè)力可以通過(guò)管道內(nèi)的液壓油傳送到   個(gè)活塞。由于油不能被壓縮，所以這種方式傳遞力矩的效率非常高，幾乎 100% 的力傳遞給了   個(gè)活塞。液壓傳力系統(tǒng)   大的好處就是可以以任何長(zhǎng)度，或者曲折成 各種形狀繞過(guò)其他部件來(lái)連接兩個(gè)圓桶型的液壓缸。還有一個(gè)好處就是液壓管可以分支，這樣一個(gè)主缸可以被分成多個(gè)副缸， 使用液壓系統(tǒng)的另外一個(gè)好處就是能使力量成倍的增加。