汽車配件售后市場(chǎng)的發(fā)展情況

　　中國(guó)汽車行業(yè)的特點(diǎn)為汽車售后市場(chǎng)的電商平臺(tái)提供了機(jī)會(huì)。不過要在產(chǎn)品良莠不齊的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中樹立，同時(shí)維持好同傳統(tǒng)渠道的合作，還需要解決很多問題。
　　如今電子商務(wù)對(duì)汽車行業(yè)的影響并不明顯，作為汽車零配件制造商，為什么需要發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)？
　　電子商務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有很顯著的發(fā)展，中國(guó)的傳統(tǒng)渠道比歐美   發(fā)展得晚，比較年輕，很多消費(fèi)者是年輕一代，有   多的可支配收入來買車，他們會(huì)   習(xí)慣在網(wǎng)上購(gòu)買產(chǎn)品。而在B2B市場(chǎng)，越來越多的從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)銷商或者維修廠的維修技師也   習(xí)慣于上網(wǎng)購(gòu)買。對(duì)他們來說，在網(wǎng)上直接購(gòu)買產(chǎn)品   有。而對(duì)供應(yīng)商來說，做好售后市場(chǎng)的配送是很大的挑戰(zhàn)。讓消費(fèi)者在   時(shí)間拿到零部件產(chǎn)品很重要，而及時(shí)配送也可減少庫(kù)存、費(fèi)用和成本。另外，供應(yīng)商可以通過線上平臺(tái)獲取一些數(shù)據(jù)，了解產(chǎn)品銷路，是賣給一般消費(fèi)者、零售店店主、維修廠還是傳統(tǒng)經(jīng)銷商，在這個(gè)基礎(chǔ)上還可以分析商品銷售的區(qū)域性，從而了解到不同客戶群、不同地區(qū)產(chǎn)品采購(gòu)的習(xí)慣。
　　中國(guó)的市場(chǎng)很年輕，傳統(tǒng)渠道也不是很多。那么在中國(guó)布局電子商務(wù)面臨的主要問題和機(jī)遇是什么？
　　消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)時(shí)   重要的是買信得過的產(chǎn)品，而在中國(guó)市場(chǎng)上假貨情況比較嚴(yán)重。如果有官方網(wǎng)店，比如在天貓上開旗艦店，就能客戶購(gòu)買到   。但是開網(wǎng)店可能面臨3個(gè)比較重要的問題。   是信息系統(tǒng)。在中國(guó)有上千種車型，每一種車型對(duì)應(yīng)不同的產(chǎn)品，如何讓消費(fèi)者選擇正確的產(chǎn)品，數(shù)據(jù)庫(kù)、信息系統(tǒng)的支持就很重要。在中國(guó)，數(shù)據(jù)系統(tǒng)不像歐洲和   那樣對(duì)外開放，所以整合這些數(shù)據(jù)相對(duì)來說是很大的挑戰(zhàn)。
　　中國(guó)是   大的汽車市場(chǎng)。隨著汽車?yán)淆g化的發(fā)生，售后市場(chǎng)會(huì)有的增長(zhǎng)，汽車廠商和零部件制造商都認(rèn)識(shí)到了中國(guó)乃至整個(gè)亞洲的區(qū)域市場(chǎng)潛力，但如何拓展這些市場(chǎng)，方式還不確定。   多的車開始從一線城市轉(zhuǎn)入二線、三線甚至是四線城市，就像歐洲市場(chǎng)曾經(jīng)經(jīng)歷過的那樣。例如德國(guó)新車變舊后，都會(huì)被銷往歐洲北部或者東歐。我們需要緊密觀察渠道變化，渠道是在市場(chǎng)中不斷整合的。