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日期：2014-05-21 點(diǎn)擊：192 次
后門加強(qiáng)版具備樹(shù)脂制的內(nèi)板及外板，在通過(guò)使內(nèi)板與外板一體化而形成于它們兩者之間的空間部的左右方向端部的內(nèi)板內(nèi)壁上配置一對(duì)加固金屬板。
日期：2014-05-21 點(diǎn)擊：120 次
目前車身前后門外板一般采用低碳鋼，一般用厚度0.7～1.2mm的冷扎鋼板,含碳量相當(dāng)于8～10號(hào)鋼，抗拉強(qiáng)度270MPa，這類鋼板即車身前后門外板常用的普通鋼板。
標(biāo)簽：后門加強(qiáng)版?輪罩總成
日期：2014-05-21 點(diǎn)擊：159 次
前門加強(qiáng)板基本工藝是一樣的。需要看具體的車型，和零件具體形狀。一般修邊線比較平緩，垂直孔數(shù)量少，規(guī)格少，側(cè)修邊側(cè)沖孔少的為相對(duì)簡(jiǎn)單的。
標(biāo)簽：前后門外板?后門加強(qiáng)版
日期：2014-05-21 點(diǎn)擊：186 次
汽車機(jī)艙輪罩總成包括：電氣托盤，與電氣托盤焊接在電氣件受力位置的、用于承載電氣件的至少一個(gè)安裝支架并提供了一種成本低廉、操作方便、對(duì)既有產(chǎn)品改動(dòng) 小的汽車機(jī)艙輪罩總成及汽車。
標(biāo)簽：前門加強(qiáng)板?前后門外板
日期：2014-05-21 點(diǎn)擊：91 次
電動(dòng)車前橫梁總成包括支撐橫梁和橫梁連接件，在原支撐橫梁結(jié)構(gòu)上的兩側(cè)一體成型了翻邊壁面，并在翻邊壁面上開(kāi)有一個(gè)較大的方孔，滿足了前圍板橫梁焊接總成與前邊梁焊接總成間焊點(diǎn)的焊接。
標(biāo)簽：艙輪罩總成?前門加強(qiáng)板
